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随意契約により、請負工事代金9億8,826万円で、大阪市の業者・泉陽興業株式会社(代表取締役社長 山田勇作)と契約を結ぶ議案が今議会に上程されました。6日質疑、14日建設水道委員会で審議、20日採決です。 |
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客数や収支について、「広報いせさき」では以下のように記しています。 |
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年想定客数 「ひまわり」の年間客数17万2千人の半分=8万6千人(!) 利用料 一人280円として総額2,400万円(350円なら3千万円) 年間係費 約2,100万円 (※建設費の回収には触れていません。) (答弁による内訳:光熱費6百万円、修繕・保守点検費440万円、人件費1,090万円) |
| 市・2万人超す署名に 「半数近くが疑問」と発言 なぜ? 市民の声に謙虚に耳を傾ける姿勢無いのか!
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12月1日付「朝日新聞」が、市は2万人を超す陳情署名のうち「半数近くが押印がないなど疑問が残るものがあった」という見解を示したと報道しました。この発言の真意はどこにあったのか、重複を除いた陳情署名の数は何筆だったのか、人口の10分の1を超える署名を市長はどう受け止めているのか、などの点についても聞きました。重複を除く署名数は、数えていないようでした。 真意については「署名を進めた団体自身が、押印などを求めていたから…。」と、苦しい言い訳に終始しました。建設中止を求める市民の声を、できるだけ小さく見せたいということでしょうか。市長自身の答弁は、ありませんでした。 |
| 大観覧車建設後は
「ひまわりを止める」に変化はなぜ? |
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6月議会の一般質問では、市ははっきりと「一時期は2つの観覧車を持つことになる」と答えていました。また、9月議会の経済市民委員会の質疑でも、華蔵寺公園遊園地を担当する商工観光課が「ひまわりは老朽化していない。通常年1回のメンテナンスを2回している。」といっていました。つまり、当初は観覧車を2つとも動かす予定だったわけです。 |
| (「公子のフレッシュ便2006年12月10日号」から) |